剛剛換了一輛新車，還沒開幾天，小羅便開始跟她的老公慪氣。原來，小羅新買了輛科魯茲，為了打理方便，特意讓4S店把織物座椅換成了真皮。新車里本就有股說不清道不明的味道，這下，夾雜著真皮味道更加難聞了。

       和老公一起開車上路時，她執意要開窗驅走甲醛味，可老公卻不同意，硬是要關窗開啟內循環，給出的理由也是響當當：“窗外PM2.5指數都快爆表，霧霾那么重，毒性一點兒都不比你這車內的氣味低。”

       吵架歸吵架，小羅還是覺得，關著車窗在路上行駛時間長了，腦袋便會昏昏沉沉的，所以寧可開窗去吸尾氣。

       記者走訪了杭城多家4S店，很多已經提車的車主均反映，新車內異味感強烈。那么，這些說不清楚的味道究竟來源于哪里?又有哪些方法可以祛除這些異味呢?

部分新車甲醛超標十倍

       “新車嘛，總是有味道的，應該算是正常現象吧。”這是記者在此次采訪中聽到的最多的答復，回答的人中包括汽車廠家、經銷商，也包括像小羅一樣剛剛購買新車的消費者。

       此前在深圳結束的某大型國際車展上，一家權威機構對現場在售的新車做了一項甲醛超標檢測。隨后出爐的報告顯示：55款首批測試新車只有一款車達標，有些車型甚至超標十倍以上。

       這樣的數字讓人頗為震驚。我們歡欣鼓舞買的新車，原來是一個“毒氣罩”!

       這不由得讓人聯想到今年上半年在深圳爆發的一場維權事件。15名奔馳車主戴著口罩，不是防非典，而是拿著購車發票、醫療機構的病歷等，代表160多名奔馳車主進行群體投訴。原因就是他們在2008年至2012年間購買的北京戴克公司生產的奔馳C級車內異味遠超新車該有的異味，多數車主先后頭疼、胸悶、咳嗽，進而出現肺感染、眼睛瘙癢紅腫，有部分車主甚至檢查出癌癥，孕婦查出胎兒畸形。

       不光奔馳，大部分新車車主反映，剛買的車幾乎都有一種“說不清楚”的味道，在車內時間呆久了很容易頭暈。

新車的“異味”來自何方?

       “其實新車主聞到的異味，大多是車內甲醛或苯含量超標所散發的氣味。”汽車工業咨詢發展公司首席分析師賈新光說，新車空氣中的超標甲醛多是來自座椅沙發墊、車頂裝飾布內襯等裝飾材料，而苯則來自膠粘劑。

       據賈新光介紹，還有一些豪華品牌新車異味來源于阻尼片，它是貼在車身內表面的一種粘彈性材料，緊貼車身的鋼板壁，主要是為了起到減少噪聲、減少震動的作用。“今年3月央視曝光的三大豪華品牌車內空氣質量污染就是因為這些車型使用了有毒瀝青阻尼片。”

       杭州大關路上一汽大眾百瑞店的售后經理告訴記者，新車異味來源通常有三個方面：一是新車本身零部件中會散發有害氣體;二是安裝在車內的塑料件、地毯、車頂氈、座椅等也會散發相關氣味，有害氣體包括苯、甲醛、丙酮和二甲苯等;三是由于使用的空調或車艙密封不好，使外部污染物進入車內造成污染。

       長安福特技術人員介紹，當前，國內汽車維修行業在車輛噴漆中普遍使用的是傳統的油性涂料，而油性涂料中含有較多的揮發性有機化合物，這些有機物質揮發到空氣中，也容易對人體健康產生危害。

如何祛除新車異味?

       中國汽車流通協會副秘書長羅磊建議消費者，在選購車輛時，最好先打開車門聞聞味道，特別是家有孕婦、小朋友的車主，盡量選擇無異味或異味較輕、符合國家標準的車型。

       在購買新車初期，上車之前最好先打開車門散散異味，行駛過程中最好不要時時緊閉車窗，在空氣質量相對較好的路段適當打開車窗，哪怕是留有一條縫隙就可讓新車味道大大減輕。在使用空調時，則應多采用外循環模式。

       廣汽豐田(微博)4S店的售后主管告訴記者，如果是皮質座椅發出的氣味，多開窗就行，很快會散掉。如果是地膠、地墊等造成的，可以把它拆除或扔掉。“用空氣清新劑或香水來掩蓋車內異味是治標不治本的。”

       記者也從多家4S店的售后服務部搜集了一些去除新車異味的方法。

       最常見的便是在車內放置大量竹炭包，或把買來的竹炭用干凈、透氣性好的紗布包好放在車內和后備箱內，可吸附車內散發的甲醛味道。

       不用車時，車主可以打一小桶清水，再加一些食用醋放在車里，因水可以吸附甲醛，醋可以起到穩定甲醛作用。

       如果有條件的話，最好能放置一臺空氣凈化器。現在的空氣凈化器產品已非常成熟，不僅能祛除甲醛、苯等有害氣體，還可以祛除異味、殺菌、釋放維它氧。

       此外，還可以到汽車養護中心做負離子祛除異味服務，效果很明顯，空氣凈化效果可以保持一個月。記者了解到，現在一些大型的汽車養護中心都有這項服務。