剎車，也就是汽車的制動系統(tǒng)，一輛車除了加速性能要好，制動效果也必須要能跟上，能快能慢才是行車安全的基本保障。今天玩車之家就和大家聊一聊剎車改裝的那些事。
改裝剎車最大的目的就是為了減少制動距離，畢竟馬路上會出現各種突發(fā)情況，而這時候能不能在發(fā)生意外前將車輛停住，剎車的性能非常重要。而一般制動卡鉗采用浮動式，表現能力相比固定卡鉗式不那么理想。
除了安全，另外一種改裝剎車的情況就是為了好看了，而說到改裝剎車是為了好看，絕大多數是因為改裝了大尺寸輪轂，而原廠的剎車盤和卡鉗都因為太小，而顯得輪轂看起來空空的，也就是車友們常說的不“飽滿”。
目前的小型車基本都采用液壓制動，因為液體是不能被壓縮的，能夠幾乎100%的傳遞動力，基本原理是駕駛員踩下剎車踏板，向剎車總泵中的剎車油施加壓力，液體將壓力通過管路傳遞到每個車輪剎車卡鉗的活塞上，活塞驅動剎車卡鉗夾緊剎車盤從而產生巨大摩擦力令車輛減速。
1、熱衰減：汽車的剎車系統(tǒng)(如鼓式剎車、盤式剎車)在使用了一定的次數后，剎車片的溫度會升高，在達到一定的工況溫度后，剎車系統(tǒng)的制動效果達到最佳，但是超過了限制的最高溫度，從而導致剎車力下降，最終完全消失的現象。這個就是剎車的熱衰減。
2、摩擦面積：摩擦系數是指兩表面間的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。
