在快要停車之前先輕輕踩剎車，等到快到停車點的時候將離合踩到底，然后將剎車踩到底!
考車證的你們那個時候經常會從教練口中聽到“點剎”這個名詞，點剎是什么意思呢?先踩一點剎車，感覺車明顯減速時，松剎車(不要松完)，在感覺車快沒剎車抑制它時，再踩剎車，就這樣反復循環，就是所謂的“點剎”。
停車時，先踩離合相當于提前斷開了發動機和傳動裝置之間的連接（與空擋道理相同），此時剎車的阻力只是作用于車輪，使車輪停止轉動，并不會影響到發動機的運轉，所以不會熄火；
如果不踩離合，車輪被迫停止轉動，同時阻力通過傳動裝置傳遞到發動機，發動機無法克服如此大的阻力作用，就會停止工作，即熄火。。根據離合器的工作原理，我們可以知道，直接踩剎車時汽車是在制動系統制動和引擎制動的雙向作用下減速的，所以剎車距離是最短的，但當你踩下離合后，發動機的動力輸出就和驅動橋的連接脫離，汽車就只能靠制動系統來減速了，因此剎車距離將增加。建議在車速很快的時候，不要先踩離合，那相當于掛空擋，會使汽車失去控制，比較危險。即使是車速不快時，也應該先剎車，再緊跟著踩離合，老熄火對發動機是有害的。
除了車的剎車系統本身相關部件、油品的檢查維護之外，駕駛員的駕駛習慣對剎車系統的影響也是很大的，比如在盤山公路向下無法行駛不能頻繁剎車，這樣會使剎車片(鼓)發熱而喪失剎車功能的，必須掛低擋滑行，利用發動機的牽引力輔助剎車。同時要切記：不能熄火滑行，缺少了發動機的真空助力，剎車系統就等于“殘廢”。
