為減少機動車污染排放，車主在停車超過3分鐘時熄火滅車的規(guī)定是否合理、可行？10月24日，北京市人大法制委員會將就《北京市大氣污染防治條例（草案）》中群眾普遍關注的問題舉行立法聽證會。
據(jù)了解，此次立法聽證會的聽證事項為：《北京市大氣污染防治條例（草案）》第八十一條中“鼓勵環(huán)保駕駛，減少機動車污染排放。在不影響車輛正常行駛的地段，提倡機動車駕駛員在停車3分鐘以上時熄滅發(fā)動機”的規(guī)定是否合理、可行，以及如何修改和執(zhí)法。
對于“停車超3分鐘熄火”是否需入法，國家行政學院教授竹立家表示，從城市公共管理的角度看，此舉作用不大。北京500多萬輛車，誰來監(jiān)控這么多車是否停車超過3分鐘？“這樣的規(guī)定看起來熱鬧，實際上虛無縹緲，沒有可操作性，無法執(zhí)行的規(guī)定會影響法律的嚴肅性。”
湖北省統(tǒng)計局副局長葉青也表示，一些高檔車發(fā)動機聲音很小，交警很難發(fā)現(xiàn)其是否熄火。如果要實施此項規(guī)定，交警的工作難度會很大，而且需要增加大量的人力，而此舉的實際效果又會很小，得不償失。
在北京擬將“停車超3分鐘熄火”立法之前，香港、臺灣已經(jīng)出臺了相關條例，及處罰金額。內(nèi)地方面，珠海市早在2009年5月修訂實施的《珠海市環(huán)境保護條例》中就對停車熄火有明確要求。深圳最近也有望推出相關草案。（信息來源：新京報）
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